“大公交”升级打造惠民服务

创新驱动深耕大发展 供给优化给力大车都

“大公交”升级打造惠民服务

5月24日，公交工作人员正在张贴公交398路的番号牌  张宁 摄

5月24日，公交398路部分工作人员整装待发，个个充满了“精气神”  张宁 摄

今年3月底，氢能源公交车在汉南地区投入运营  张宁 摄

今年5月26日17时30分许，车都T1线一辆列车上下乘客的情景  林莹 摄

服务黄陵小学的“通学专线”一直深受欢迎  张宁 摄

今年1月31日，公交255路开通运营，一线贯通起黄陵、凤凰苑等5个居民社区  张宁 摄

民生无小事，民生连着民心。改善民生没有终点站，只有连续不断的新起点——

5月28日，武汉开发区（汉南区）沌口片区的3条通勤线路（K01线、K02线、K03线），正式整体移交到武汉公交集团经开公司。全力做好这3条通勤线路的替代与升级，全力方便周边居民和工业园区员工的出行，28日，武汉公交经开公司将正式开通运营公交651路等3条新线路，并启动395路等2条公交线路的优化调整。

此次3条通勤线路的替代升级与线路调整，是武汉开发区（汉南区）和武汉公交集团齐心协力、全心全意打造设施齐全、服务先进、保障有力、利民惠民的城市公共交通体系的最新力作之一。

始终坚持“公共交通引领城市发展”理念，坚持“公交优先”发展战略，以民生需求为导向，坚定不移地将公交事业的建设与发展，作为重大的“民生工程”持之以恒全力推进；坚持创新驱动精耕细作，“内调外扩”中不断优化公交运营与服务，“常规公交+现代有轨电车+‘大站快车’+‘通学专线’”的“四位一体”大公交服务新格局强势发展；用心用情服务区域发展、保障民生出行，“公交优先”带来的城市进步、城市文明，眼下也正在大车都不断落地生根、开花结果，大车都近40万居民的收获感、幸福感更是满满……

重大“民生工程”担当作为 用心用情打造便民公交

公共交通出行，关乎民生福祉。“坚持‘以人民为中心’的发展理念，我们一直是坚定不移地将公交事业的建设与发展，作为重大的‘民生工程’持之以恒全力推进，全力便利居民、乘客和工业园区的公交出行，助力打造最优的营商环境。”5月24日，武汉开发区（汉南区）城乡建设局相关负责人话语坚定。

事实上，为全力推进城乡公交一体化发展，建设方便、快捷和舒适的城市公交运营网络，武汉开发区（汉南区）矢志不移地担当作为、武汉公交集团用心用情地努力打造等，也一直都是在路上。

——为方便市民往来汉南地区与中心城区，2013年4月28日，连通汉阳与汉南的两条城市公交线路——271路、273路正式开通运营。271路、273路也是通行汉南地区的首批城市公交线路。紧接着的2014年3月11日，为便利沌口与纱帽两地居民的连通，汉南地区的第3条城市公交线路——公交272路开通运营。

这3条线路均实行“一票制”，并享受目前我市执行的90分钟换乘优惠政策，持老年证、残疾人证等的特殊人群可免费乘车。这3条线路开通运营至今，为汉南以及沿途周边等地区的居民提供了舒适便捷的城市公交服务，一直都深受居民追捧。

——2017年7月28日，华中地区的首条现代有轨电车线路——武汉车都T1线正式开通试运营。为方便市民的换乘与出行，除了可与地铁3号线沌阳大道实现无缝对接换乘外，车都T1线沿线都有常规公交接驳。开通运营近2年来，车都T1线实现了平稳有序的运营，未发生一起交通安全事故。

——2017年11月22日，覆盖汉南全域的15条城市公交线路正式开通运营。15条公交线路覆盖了纱帽街道、邓南街道、湘口街道和东荆街道等汉南地区全部的4个街道，也覆盖了通航及卫星产业园、汽车及零部件产业园、港口物流园、生态农业发展区等武汉开发区（汉南区）的四大产业园区，惠及汉南地区16万居民以及企业员工的出行。由此，汉南地区的居民也像中心城区的居民一样，享受到舒适便捷、安全优质的城市公交服务了。

本次汉南全域公交化改造中，建设了公交候车站点195个，扩建和新建公交场站3处，配备纯电动公交车100台。15条公交线路，都可享受换乘优惠政策。这次的改造也是意义非凡——在全市率先实现了新能源公交车的区域全覆盖，率先实现了新城区公交车辆的“零排放”，率先落实了新城区公交一体化的换乘优惠政策。

——2019年3月底， 21台氢能源公交车在汉南地区投入运营。这21台车使用氢燃料电池作为动力，拥有无污染、低噪声、高效率、高技术、高续航等特点，“这样好的公交车，每天乘坐起来都是一种幸福的享受！”汉南居民吴凯等说。

升级线路填补多处空白40台车全部都是纯电动

据介绍，沌口片区的3条通勤线路（K01线、K02线、K03线）开通于2012年，多年来有效满足了周边居民上下班通勤出行等需求，也有力助推了地区经济社会的发展。但随着城市的不断提档升级发展，3条通勤线路在线网设计相对落后、车辆等级相对落后、智能信息相对落后以及不能参与公交换乘优惠等方面的问题，也是日益凸显。

不断提升居民的出行满意度，全面提升居民出行的便捷度，同时也优化区域的公交线路布局，5月27日运营收班后，这3条通勤线路正式退出历史舞台，并整体移交到武汉公交经开公司。升级替代这3条通勤线路，5月28日，武汉公交经开公司将开通运营公交651路、639路、398路等3条新线路，并优化调整公交395路、656路等2条线路。

据悉，此次3条通勤线路的替代升级与线路调整正式启动之前，就新线路的走向、站点设置、地铁接驳以及与居民小区、工业园区和商业区等的对接等事宜，武汉公交经开公司专门征求了周边居民和园区的意见、建议。28日，3条新线路的开通运营和2条线路的优化调整后，将填补龙王路、车城东路、兴华路等多处的公交空白，并将实现地铁3号线、6号线等站点的无缝接驳。

据悉，公交651路等3条新线共计配车40台，全部都是乘坐体验更为舒适、平稳的纯电动公交车。市民、乘客搭乘这3条公交线路，都可享受公交换乘优惠政策。连日来，武汉公交经开公司还专门组织了对3条新线的司机等进行安全运营、服务礼仪等方面的专项培训。

“四位一体”日均送客17万人次 “大公交”新格局强势发展

以公交651路等3条新线的开通为标志，武汉开发区（汉南区）区域的城市常规公交线路达到41条，实现了城市常规公交的区域全覆盖。

公交线网是公交服务中最重要的基本要素之一。线网布局是否与时俱进、科学合理并满足不断变化的市民需求，直接关系到公交服务的质量与效率。近年来，武汉公交经开公司一直坚持精耕细作，区域公交线网不断优化、日趋完善。“仅在2018年里，我们就新辟和优化调整了7条公交线路。2019年1月31日开通运营的公交255路，一线贯通军山街道境内的黄陵、凤凰苑、蒲潭、龙湖、小军山等5个居民社区，更是惠及当地数万居民的出行。”武汉公交经开公司负责人5月26日说。

车都T1线开通运营近2年来，一直深受市民、乘客的追捧，成为很多市民、乘客心目中的“网红”打卡点。线路一线串起了武汉开发区的商业区、工业园、生态区、居民区，融交通、购物、旅游、休闲等于一体，一路可饱览武汉开发区的繁华与幽美的园林生态风光，也让市民、乘客一路享受着畅快、愉悦。目前，车都T1线日均客流量有1.8万人次。车都T1线优质高效的管理与运营，也吸引了云南、苏州、黄石等国内多个省市相关单位慕名而来取经、学习。

不仅有常规公交和现代有轨电车，在武汉开发区（汉南区），还有“大站快车”“通学专线”等的武汉公交创新服务——

——2018年2月，武汉公交经开公司专门开通了公交115路“大站快车”，实行工作日的每天早晚高峰运营，极大惠及了小军山地区中小学学生、沿线居民等的出行。“这条线路确实非常方便我们的早晚高峰出行，真心要为武汉公交点个大赞！”军山街道居民汤先生等5月24日异口同声表示。

——从2015年9月到目前，武汉公交经开公司已先后开通了6条“通学专线”，提供专业的校车“公交化”服务，服务对象包括武汉开发区（汉南区）的黄陵小学、汉南小学、长江国际学校等多个学校的3000余名学生。借助公交部门专业化的运营规范与标准、丰富的运营经验与高品质的服务等，校车服务的武汉公交“经开方案”目前已树立起良好的市场口碑。

而分别于2017年11月、2019年5月在汉南举行的两届“国际航联世界飞行者大会”中，包括武汉公交经开公司在内的武汉公交部门累计提供了50万余人次观众的摆渡、疏散等保障任务，更是赢得了交口称赞。

……

可以说，“常规公交+现代有轨电车+‘大站快车’+‘通学专线’”的“四位一体”大公交服务新格局、大局面，强势发展并优化了常规公交的生产力要素配置，助力推动并升级着城市公交的高质量发展，无疑也正在惠及着越来越多的市民、乘客的便捷出行。统计显示，截至目前，“四位一体”的公交运营日均客流量有17万人次，最高日均客流量达到20万人次。