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地铁5号线武汉火车站站厅效果图 记者李永刚 摄 |
武汉晨报讯（记者 龚萍 通讯员 袁永华 汤茂宁）站厅最高处达11.9米，单柱间最大跨度17米，车站地面还首次设计售票厅——记者昨悉，拥有武汉最大跨度型钢结构站厅的5号线武汉火车站站，主体结构施工已完成近九成。这个有着“超大中庭”的地铁站，建成后将呈现“剧院式”视觉效果。
据了解，该站为5号线终点站，设计为地下三层岛式车站，总长241.5米。这个艺术特色站，是武汉地铁站之中为数不多的型钢体系结构。
武汉地铁集团建设事业总部业主代表周文斌介绍，采用此种结构是因为站厅公共区域设计有一个长75米、宽29.5米、高11.9米的超大中庭，“净空高是一般标准站的2倍”。项目位于武汉火车站东广场，作为武汉火车站窗口地带工程，“超大中庭”将展示城市形象，建成后将有很好的视觉及立体观赏感，拥有“剧院式”的效果。
另外，该站在设计上拥有丰富的客流疏解功能。首次在车站地面上设计售票厅，减轻站内售票压力，满足武汉站的高峰客流需求；同时在付费区设置6部扶梯、2部垂直电梯，方便站内人员快速通行，提升车站整体服务水平。
地下一层的中庭，南、西、北三侧设置连通廊道，连接武汉火车站、杨春湖地下停车场等，周边还有地铁4号线，可实现高铁、地铁和停车场的无缝对接。
施工方中铁十四局方面介绍，车站目前正在进行主体及附属结构施工，主体三层结构施工已完成近九成，计划近期全部施工完成；附属两个出入口的开挖也已完成，月底将完成结构施工。
武汉地铁5号线起于南三环，止于武汉火车站，与穿越长江的2号线、4号线、7号线、8号线等多条轨道交通线路换乘，线路纵贯洪山、武昌和青山三个区，加强白沙洲地区、青山地区与中心城区的衔接。全线设站25座，其中地下站21座，高架站4座。其将与建成的4号线、在建的19号线、远期的20号线和新港线实现换乘。
本文来源：武汉晨报
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王欣_WH02
