光谷大道南延线工程一标段率先具备通车条件

光谷大道南延线一标段已率先具备通车条件

光谷大道南延线一标段桥下施工也如期完成

空中俯瞰光谷大道南延线一标段

光谷大道“作画”，秀湖之畔“穿针”。8月26日，长约2.4公里的光谷大道南延线工程一标段率先具备了通车条件，武汉市市政建设集团（下称武汉市政集团）将看似不可能完成的任务顺利完成，再次创造了市政施工的一项奇迹。

光谷大道南延（三环线-外环线）工程第一标段由光谷建设投资有限公司建设、武汉市政集团承建，北起金融港四路，南止高新六路（含高新六路全互通立交），全长约2.4公里，采用高架+地面辅道的建设方式，高架桥标准宽度26米，红线宽度60-77米。工程施工任务包括桥梁、道路、排水、交通、照明、绿化工程等。

武汉市政集团介绍，该工程周边现状人口密集，交通流量大。沿线有金融港园区、中原电子、软件学院、交通学校、凤凰花园等企事业单位及居民区。施工范围内有架空110kv高压走廊，高、中压天然气管道，强弱电管网等现状管线，施工期间相互干扰多。工程地质情况复杂，溶洞见洞率53%，最大溶洞高9米，多为串通型溶洞。设计最大桩径2.5米，最大桩长65米。主线钢箱梁4.3万吨，最大跨径65米，且为变截面钢箱梁，结构形式复杂多样，制作、吊装、焊接工作量大。根据工期要求，主线桥梁应确保在2019年6月30日前贯通，桥上、桥下于2019年8月30日前具备通车条件。

这是一场没有硝烟的“战斗”。武汉市政集团下定决心，凭借着狭路相逢勇者胜的精神，披荆斩棘，一定确保按时完成任务。

工期紧，绝对不意味着鼓励蛮干。相反，项目部更加科学、合理地组织施工、积极利用最新科技成果指导施工，向管理要效率，向现场要时间。每一个节点的进展、每一次攻关、每一次创新，都蕴含着可经受历史考验的市政工匠精神。

武汉市政集团介绍，在最紧张的施工阶段，他们长期按照小时安排工作计划，24小时不停工；施工时，公司和项目部就在着眼下一步施工安排，积极储备下一阶段施工材料，未雨绸缪，打掉一切影响施工的“拦路虎”；BIM技术在施工阶段的广泛应用，使得工程建设更具前瞻性、针对性及协同性，大大提升了效率。

在施工最艰难的时候，身处一线的全体党员发挥先锋模范作用，他们不忘初心，奉献在前，带领整个队伍扛住压力，为工程顺利推动立下了汗马功劳。他们中的不少人，皮肤晒得黝黑，几个月都没有回过几次家。

最终，主线桥梁贯通和具备通车能力两个节点目标均按时、顺利达成，武汉市政集团光荣地兑现了对这座城市的承诺。

汇众智，聚众力，数百名武汉市政建设者百折不挠、不懈奋斗，正是他们，用心血和汗水浇筑成了横跨光谷南部的飞跃之桥，必将为城市未来发展、市民快速出行再立新功。