8月23日早晨，航空路环岛一层打开西侧封闭护栏后迎来首个周一早高峰，通行状况表明，新的通行方式顺利通过考验。执勤交警表示，视通行状况，下一步还将考虑允许青年路方向的直行、左转车辆进入环岛，全面开放航空路环岛一层。
7月14日，武汉交管部门决定，打开封闭了十余年的在航空路一层环岛西侧护栏，允许机动车由东向西左转，并完善相应通行管理措施（极目新闻曾报道）。8月21日环岛西侧护栏打开，周末两天通行状况良好。
8月23日早上7时，硚口交通大队6名交警、8名辅警早早来到航空路一层环岛执勤。此时，前往同济医院候诊的排队车辆已经排过了公交车站。7时15分，车流明显增大，早高峰来了。青年路右转往西的车流量密集，由于青年路方向的车流不能直行通过环岛，也要右转调头，为了减少西向的通行压力，江汉区交通大队在青年路加派了警力，引导直行往武胜路方向的车流上高架通行。
从现场通行状况看，航空路环岛一层通行非常顺畅，车辆转环岛的空间十分充裕，虽然往同济医院方向的车流因为行人、非机动车过街要排队通行，但也在一个信号灯周期可以通过。总的来说，周一早高峰航空路一层环岛周边交通情况正常，在8时30分左右，早高峰结束，顺利通过了第一个考验。
现场有市民建议：既然环岛打开了，是不是也应该放开青年路过来的车辆进入环岛？
对此，交管部门表示，延续了十多年的通行方式要发生改变，需要一步一步来，之所以开始采取目前的交通组织方式，就是希望给大家一个熟悉的过程。经过周末的运行和磨合，首个周一早高峰经过了考验，下一步将考虑允许青年路方向的直行、左转车辆进入环岛。目前，学校还没有开学，真正的考验还在下周。
经过连日来的现场探访，记者发现此次航空路一层交通组织改造中，青年路往环岛方向改为行人和非机动车二次过街方式，该路口东边是商圈，西边是医圈，人流和非机动车流量非常大，不少市民和电动自行车骑手习惯一个红绿灯过马路，不愿意在中间等候区等待二次过街。交警提醒，二次过街的设置是该区域信号灯联动的一部分，更多的是考虑行人和非机动车的通行安全。因此行人、非机动车应按信号指示通行，该等的时候一定要等，不要为了抢那一秒，把自己置于危险中。
本文来源：楚天都市报
责任编辑：
刘诗怡_wh09
