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所有工序自动运行
12月28日凌晨3时53分，夜色正浓、寒风凛冽，湖北武汉市铁机路口的武汉地铁线网调度中心灯火通明，完全国产化的5号线信号系统按照预先设置，准点发出列车唤醒指令，即时传达至14公里外的工人村车辆段。
“现在正在进行休眠唤醒，请大家注意安全！”编号E35列车接收到指令，车内提示广播响起，列车自动启动静态检查、动态检查，全车十余项的检查确认作业均为列车自主完成。武汉地铁5号线运转车间负责人葛绍平介绍，这个过程好似人们早上起床后对自身状态进行调整，列车也要以最好的精神状态为“上班”做好准备。
13分钟后，列车静态测试、动态测试工作完成，唤醒成功，进入待命状态。5时08分，第一列轧道车出库进入正线轧道后，E35车在随车乘务员的监护下自动发车，缓缓驶出车库向正线进发，车头照射出的两道强烈光柱穿过夜空，恰似展开双臂拥抱冬日晨光。
紧接着，库内十余列地铁头灯依次亮起，像睁开沉睡的眼睛，蓄势待发。1小时内，12列地铁依次进入正线，所有工序无一人操作，完全实现自动运行管理。6时整，全线列车车门、屏蔽门自动开启，迎接当天首批乘客；7时许，全线21列地铁投入运营，早高峰时段运营间隔缩短至5.8分钟，青山、白沙洲片区市民们享受到快捷、舒适的公共交通出行体验。
截至目前，武汉地铁运营里程达到435公里，位居全国第五、世界前十，全面迈入世界级“地铁城市”，提高了城市交通网络的通达程度，促进着城市功能布局的加速升级。
本文来源：楚天都市报
责任编辑：
刘诗怡_wh09
